作为捷豹旗下新车，XF Sportbrake的内饰设计也使用了经典的家族设计，这种源自捷豹XJ的Riva Hoop内饰设计氛围给人强烈的环抱感，同时这台S高性能版还在内饰材质中大量使用真皮、银色金属饰板以及Alcantara翻毛皮材质，来进一步提升车内的豪华质感。
XF Sportbrake不出所料的使用了捷豹家族式内饰设计，从整体到细节之处的设计都和捷豹XF保持一致。而这台S高性能版使用了凸显运动氛围的红黑内饰配色。
三辐式多功能方向盘也是在捷豹其他车型上常见的样式，S高性能版车型在方向盘上也加入了“S”标识。
根据现款捷豹XF与XFL的配置来看，XF Sportbrake的这块10.2英寸中控屏内置的也是InControl车载系统，并支持双屏显示功能。
XF Sportbrake配备双温区自动空调，空调控制面板也是大家熟悉的捷豹家族样式，由全按键组成，发动机启动键位于空调控制面板的左下方。
XF Sportbrake和XF一样使用电子手刹；此外在车辆的驾驶辅助功能方面，主动刹车系统、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助等实用功能都会或多或少的出现在XF Sportbrake全系车型上。
XF Sportbrake配备真皮座椅，高性能版车型的座椅包裹性不言而喻，前排座椅也均可电动调节。身高184cm的体验者坐进XF Sportbrake的驾驶座，调整好坐姿后头部剩余3指的空间。
体验者来到后排，头部空间为一指，且因XF Sportbrake基于标轴版XF衍生而来，所以腿部三指的空间有些差强人意。不过后排配置较为丰富，除常见配置外，后排出风口以及侧窗遮阳帘都有配备。
远大于三厢轿车的行李厢也是旅行版车型的一大卖点。这台XF Sportbrake配备了电动尾门，行李厢内部也是非常的规整平坦，此外后排座椅靠背还可按4/2/4比例单独或整体放倒来扩展装载能力。
动力方面，此次推出的捷豹XF Sportbrake(参数|询价)全系共有四款车型，其中两款风华版车型搭载2.0T发动机，S高性能版的两款车型搭载3.0L机械增压发动机。其中2.0T发动机应该是捷豹最新的Ingenium系列发动机。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，前后悬挂结构与XF保持一致。
XF Sportbrake S高性能版搭载3.0L机械增压发动机，目前还没有这台发动机的具体动力数值，大家也可参考捷豹XF所搭载的那台3.0L机械增压发动机的动力表现。
与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，换挡形式为捷豹特有的旋钮式换挡，并配备了换挡拨片来提升驾驶乐趣。
XF Sportbrake采用前麦弗逊式与后多连杆式的独立悬挂组合。
编辑点评：作为一款旅行车，首先要面对的就是价格问题，不过个人认为国内消费者对车型的需求以及包容度都越来越高，而一些高收入的消费者也希望通过车辆来体现自己的不同品味，捷豹XF Sportbrake恰好给这类人群增加了一个新的选择，所以捷豹XF Sportbrake会有一定的市场，但并不会太大，因为国内的旅行车市场还需培养。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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